6 nov. 2013

After reading the book "This is Lean", written in Swedish and translated to English, I've made the decision to write my first entry in English. It's a challenge, as you can understand, but I'll do my best. And I’m sorry for my mistakes.

In spite of LEAN is a very, very famous concept and there are a lot of written treatments about it, for my was absolutely unknown, and this is, in part, why I'm positively surprised and impressed with this learn.
Maybe, there are, people like me that of course know and think a lot about efficiency in the organizations but never read about LEAN, in this case I recommend they to read this book.

In my opinion, this book focusing the efficiency from a very interesting point of view, with a progression through different aspects and always offering examples and showing the concepts in an understandable way for the reader. It’s very nice to read and then easy and amused, it tries to solve the efficiency paradox, and ….

Summarizing a lot, there are two messages that I must remark:

-  Focusing on FLOW EFFICIENCY the results will be better even from the RESOURCE EFFICIENCY point of view. Flow efficiency means that the activities and the connections between different activities are thought to minimize the time in which the flow units are not receiving value. Resource efficiency, is focused on keeping the resources so occupied as possible. It’s curious that after start to think a little on this way of work and apply it on your daily tasks, the results improve quickly, we start to see the light.

- "JIDOKA" a Japanese concept, which means that everyone should has total visibility for everyone of the objective and of the playfield. From the point of view of companies, it remarks the necessity that everybody has the whole vision about the aims and how the rest of the employees are working to reach this purpose.

I recommend this book to everybody, it helps to think of avoid wastes in the work environment and by the way, to reach better results.


9 oct. 2013

Club IE Antiguos Alumnos Toledo. Conferencia Puri Paniagua.

El pasado jueves 3 de octubre, Puri Paniagua, nos brindó una estupenda conferencia donde por un par de horas pudimos adentrarnos a través de su experiencia y conocimiento en el mundo de la selección de directivos. Bajo el título, "¿Quién maneja mi barco, en esta tormenta?"; en la que la barco representa la carrera profesional de cada uno, y que como casi todo en estos, días ha sido víctima de la archifamosa crisis económica. Afortunadamente la respuesta fue pronto desvelada y todos los participantes conocimos la respuesta, TU, Y SOLO TU, MANEJAS TU BARCO. A pesar de que multitud de circunstancias confluyen y en ocasiones es difícil manejarlas de manera positiva, cada cual tiene en sus manos desde el principio hasta el fin el lápiz con que va pintando el camino profesional que sigue. A cada uno corresponde darle un buen trazado, girar de manera armoniosa, evitar saltos que rompan la figura, disimular bien los espacios en blancos, etc. Como si de una obra de arte se tratase, en tu carrera profesional has de pintar con todo el cariño, dándole énfasis a aquello que realmente destaca y disimulando aquello de lo que estas menos orgulloso. Desde distintos puntos de vista, Puri puso en relieve las claves a tener en cuenta a la hora de abordar un cambio en la carrera profesional, una reinserción o un salto de mayor calado. 

La frase a destacar: “Tu carrera profesional es como un cuento, cualquiera que sea el contenido hay que contarlo de manera que guste”.

La recomendación: Se coherente, positivo, honesto y enérgico. Tanto al escribir tu CV como al abordar el proceso de entrevista.

Puri Paniagua es Socio en Pedersen & Partners, empresa de Executive Search con posición en 47 países. Puri ha desarrollado Selección de Directivos los últimos 4 años y tiene una experiencia previa de más de 20 años en Accenture, 8 de ellos de Socia, en Consultoría de Negocio y Tecnológica. Es Licenciada en Ciencias Químicas y tiene un ABMP de Kellogg (Northwestern University - USA).

Una vez más agradecer a Félix Peinado el esfuerzo y magnífico trabajo realizado, siempre con una sonrisa y con ese talante tan especial que le caracteriza. 

Gracias Puri, gracias Félix. 

7 jun. 2013

Tú también quieres tener éxito en tu trabajo.

Esta entrada la voy a dedicar a plasmar algunos de los que yo considero factores críticos de éxito en una carrera profesional como empleado, en una compañía cualquiera.

Curiosamente, todo el mundo quiere ser un buen empleado, ser reconocido por sus superiores, sus compañeros y sus clientes, sin embargo, muchas personas se pasan la vida trabajando duro con una sensación de frustración o de incomprensión a la vista de que sus esfuerzos no alcanzan los resultados esperados, o estos no son reconocidos como desearía.

Hacer que tu trabajo este valorado, reconocido y si cabe recompensado, está en la mayoría de las ocasiones en tus manos y no en las de otras personas. A continuación expongo una serie de factores que mi experiencia me dice son importantes, muchos son obvios, pero siempre importantes:

Se tenaz y constante en tu trabajo. Ninguna habilidad extraordinaria para hacer algo supera a medio plazo a la tenacidad y la constancia.

Se positivo. Tus ideas nunca cuajaran y serán valoradas si las presentas solo para rebatir ideas de otros.

Intenta mantenerte entusiasmado. El entusiasmo es el mejor aliado para resultar creíble y confiable recuerda que lo que más desea un jefe de sus subordinados es que sean completamente confiables.

Se flexible y adaptable. Una gran ventaja para cualquier compañía es ser capaz de responder rápidamente a los cambios que demanda el mercado y las circunstancias; cambios que además, a menudo son el motor de la mejora continua. Para que una organización sea flexible necesita de empleados alta mente adaptables, capaces de adoptar nuevas formas de trabajo en un tiempo record; por ello es importante que te despojes de todo apego a tu forma de hacer y seas capaz de cambiar sin resistencia.

Escucha, escucha y habla. Recuerda siempre aquello de que tenemos dos orejas y una sola boca para escuchar el doble de lo que hablemos; pero no te limites solo a oír, ¡escucha!.

Se exigente contigo mismo. Antes de hacer algo imagina como harías si tuvieras que mandárselo hacer a otra persona, que detalles remarcarías, cómo y cuándo esperarías que lo hiciese, como debería informar del resultado, etc., y entonces hazlo tu mismo como esperarías que otro lo hiciese para ti. 
Además trata de hacer siempre las cosas para los demás como si fueran para ti mismo.

Se optimista. Vale un millón de veces más un optimista diciendo que se ha equivocado y no puede ofrecer lo que se esperaba, que un pesimista jactándose de haber acertado en sus previsiones siempre negativas.

Si críticas a otros, hazlo de forma constructiva y siempre ofreciendo tu ayuda para mejorar.

MIRA SIEMPRE A LOS OJOS. Y NO MIENTAS NUNCA.


29 may. 2013

De la informática al automóvil. Lo que está por venir.

Algunos de los últimos grandes avances sucedidos en los automóviles, han venido de la mano de la informática, la robótica, las comunicaciones o de la inteligencia artificial. Hemos sido testigos de un cambio trascendental que ha permitido fabricar mejor, más rápido y barato a base de robótica, se ha incrementado el rendimiento, reducido el consumo y mejorado la información al conductor; todo ello a base de ordenadores que gestionan la inyección o el ordenador de a bordo que se encarga de comunicar cientos de sensores y sistemas de aviso a través de redes de comunicación. Y por ultimo nos encontramos con que la inteligencia artificial, todavía en sus primeros pasos, está permitiendo que los coches hagan muchas cosas por sí mismos, tales como encender las luces, los limpiaparabrisas, conectar o desconectarlos sistemas de apoyo a la conducción en caso necesario, cambios automáticos con un comportamiento muy satisfactorio, lectura de señales de tráfico, e incluso sistemas de asistencia al aparcamiento que dejan boquiabierto al más pintado. Y esto es solo el principio.


El desarrollo de una inmensa red de comunicación de datos en la que cada coche fuese un host, con un centro de gestión central, permitiría que cada vehículo enviase información relativa a su ubicación , velocidad a la que está circulando, a donde va, en qué estado se encuentra el vehículo. Podría notificar automáticamente averías incidentes y accidentes mejorando notablemente el tiempo de llegada de la asistencia. Podría modificarse dinámicamente el comportamiento de los semáforos en función del trafico, carriles adicionales, etc. Seguramente aumentaría la sensación de control y la controversia eterna de vender potencia para no poder ser usada desencadenaría debates y lucha de intereses; pero en definitiva no cabe duda de que se reducirían notablemente los accidentes y se reduciría el consumo, con todo lo que ello conlleva.

Otro gran avance a la vista, es la llegada de vehículos capaces de circular sin conductor. Aunque pueda parecer que esto aun queda lejos, la realidad es que ya se han realizado muchas pruebas muy satisfactorias por parte de Google en Estados Unidos, incluso en el estado de Nevada tiene licencia para circular en la vía publica. De una u otra manera, este gran paso de la inteligencia artificial aplicada al automóvil va a cambiar completamente nuestras vidas. No tendremos que ir a recoger a nuestros hijos al colegio, lo puede hacer el coche, lo de aparcar al lado del trabajo no tendrá sentido, el coche se puede marchar a casa o a aparcar a las afueras. Nuestras ciudades estarían mucho más libres de coches.

Combinando el vehículo autónomo con la red, todo vehículo podría convertirse upen un vehículo de uso compartido, en la gran red una persona desde su Smartphone dice donde está y a donde va y recibe información de si algún vehículo o un conjunto de ellos está haciendo esta ruta y puede tomarla, la toma paga a través de su móvil la cantidad establecida y listo. Los taxistas...... Algo habría que pensar para ellos.


13 may. 2013

Habilidades del Directivo.


Cada vez más, conocemos las habilidades con las que han de contar los diferentes roles o más bien las personas que ostentan roles y puestos; esto permite a las empresas ser más competitivas sacándole el mayor partido a sus recursos humanos. El perfil directivo, es uno de los perfiles más descritos en todo tipo de tratados; para ser un buen directivo, se precisa capacidad de gestión, visión estratégica, conocimientos de gestión económica de empresas, buenos contactos, liderazgo, etc. Visto así, parece sencillo, al entrar en detalles las cosas se complican un poco y se pone de manifiesto que es preciso estar dotado de conocimientos, experiencia y habilidades para desempeñar estas funciones de manera satisfactoria. Algo frecuente, es que nos encontramos con directivos mediocres con limitada capacidad de gestionar sus empresas adecuadamente en todas las dimensiones.

Centrándonos en la capacidad de liderar equipos, que desde mi punto de vista es una de las características más importantes, es una de las que menos abundan entre los directivos y es que no es nada fácil liderar personas; además, parece cumplirse en principio de incompetencia de Peter lo que resulta que hace que la mayoría de los directivos tengan facilidad para hacer bien un trabajo, pero en cuanto la gestión de personas y liderazgo, habilidad menos común en los niveles más bajos.
La mayor parte de los errores vienen de tomar una posición distante de las personas que se gestionan, de adolecer de la empatía suficiente, de ser más exigente con los demás que con uno mismo, de buscar atajos para ejercer presión en los colaboradores, no escuchar en las conversaciones y estar pensando en lo que uno quiere decir o en otros temas que preocupan.
Para evitarlos, hay que empezar por escuchar atentamente a las personas que conforman el equipo, dar respuestas comprometidas y honestas, establecer directrices que desearías para ti mismo y a partir de aquí sin perder este rumbo comenzar a desarrollar los conocimientos y habilidades que cada uno considera más importantes en su entorno, para unos pueden ser los aspectos económicos, para otros los de gestión de tiempos, la calidad de los servicios, la gestión de expectativas, etc.

Sencillo ¿verdad?, prueba y verás los resultados.

8 abr. 2013

¿¿¿ 89 céntimos de euro ???? Es extremadamente caro.


En las últimas semanas, ha comenzado a extenderse de manera vertiginosa el contagio que afecta a la famosa aplicación WhatsApp y por el cual se reclama que para continuar con su uso es preciso pagar, ¿Cuánto? Como diría un buen compañero, una fortuna, 0,89€, para muchos debe ser una fortuna ya que es habitual escuchar conversaciones comentando el tema con una profundidad excepcional; puedes oir conversaciones en el metro, en la calle, en el bar, en las empresas, en todas partes y a todo el mundo. Lo que más curioso me resulta es ver como personas que portan un teléfono cuyo coste supera los 500€, que pagan cada mes a su operador alrededor de 15€, lo que suponen 180€ al año, les resulte caro pagar 0,89€ por la aplicación que más usan con diferencia y que además permite una riqueza de comunicación sin precedentes.

De este contagio está intentando sacar partido la competencia, en este caso line, que incluso se ha dispuesto a anunciarse en televisión. Ofrece lo mismo que Whatsapp, o muy parecido, el mismo modelo, los mismos factores de éxito, pero promete ser gratis tal y como lo fue Whatsapp durante varios años.

No voy a valorar si es caro o barato, si este tipo de aplicaciones puede ser gratis o no, si la publicidad puede pagar el coste de la aplicación y hacer el modelo de negocio rentable. Solo me resulta curioso como WhatsApp revolucionó el modo en que nos comunicamos cada uno de nosotros haciéndonos gastar para ello en Smartphones y tarifas planas por valor de más de 300€ al año de media y cuando pide que le paguemos 0,89€ se produce una desbandada hacia la búsqueda de algo similar que sea gratis aunque no se sepa por cuánto tiempo y a qué precio.